小米汽车2月9日发文暗示，“针对外交平台崇高传的小米汽车关联坏话，咱们注目浮现，经查扫数不存在所谓‘断轴’情况。”

　　近日，有音讯称有东说念主驾驶小米SU7驶过坑洼路段后出现了断轴情况，激励热心。

　　对此小米汽车当天发文称，事发时间2025年1月30日10点56分，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面（该路段吊挂辅导20km/h限速的记号）。行至某一浮松/坑洼路面，因前述不妥驾驶行径，车身部位冲击凹坑旯旮，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。

　　当日11点19分，用户线上反映发惹事故，在用户授权下，400客服为其代报保障、安排了拖车营救做事。保障勘旁观抵达现场，凭据现场情况和保司关联进程暴虐让驾驶员作念乙醇检测，但驾驶员拒却合营，而未能作念检测。最终车主欢喜烧毁向保障索赔自行承担本次事故一说念赔本用度，现场与保障公司刚烈《烧毁抵偿声明》并记载留档。

　　小米汽车称，2月6日，门店和工程团队去旧事故现场实地查验，再纠合车辆受损部位的思绪，猜度用户车辆在该路况下严重超速行驶，同期车辆受到路坑旯旮冲击，轮胎十分受力后爆胎，尔后冲击力平直传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别讹传断轴。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆连接滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测效用为事故的外力受损，非居品性量问题。

　　据报说念，日前，小米汽车科技有限公司告示，将调回2024年2月6日至2024年11月26日历间坐褥的部分SU7程序版电动汽车，整个30,931辆。

　　据国度商场监督惩处总局浮现，本次调回范畴里面分车辆因软件战略问题，可能导致授时同步十分，影响智能停车提拔功能对静态停止物的探伤，增多剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。

　　小米汽车暗示买球下单平台，将通过汽车费料升级（OTA）时刻，为调回范畴内的车辆免费升级软件，以排斥安全隐患。