快科技 12 月 25 日音书，特斯拉公司副总裁陶琳在外交媒体上暗示足球投注app，特斯拉一年开下来，不单是是充电比加油省钱，后期的爱护珍视更是安定省钱。

"特斯拉的电驱系统结构浮浅、坚固且相识，故障率低，电板寿命长，频繁不需要绝顶的爱护和珍视。车主们的旧例维保只需要一年更换一次空调滤芯、四年检讨一次制动液、一万公里检讨一次轮胎情状。"陶琳说谈。

这位高管援用的数据还有《消费者叙述》本年 8 月发布的数据，其中特斯拉的五年养护总老本是通盘参与评选的品牌中最低的，平均五年仅需约 4163 元东谈主民币。

阐述特斯拉《2023 年影响力叙述》，从买车到用车，Model Y 全生命周期的拥车老本只好同级别燃油车的 60%。

另外，之前有新动力车主吐槽电车售后太贵，我方平常驾驶一辆售价近 30 万元的新动力 SUV，近期在 4S 店更换一个尾灯消费 1.8 万元。

还有车主暗示，开一辆相同价位的增程式 SUV，在 4S 店更换机油机滤，也消费 1300 余元——该爱护名目在连锁汽修店报价仅 600 多元。

关于特斯拉的售后，陶琳亦然重申，"特斯拉的售后劳动一直坚捏"不惊扰"的原则，即使需要进店测验，技师也只会针对车辆的信得过情况安排必要的名目，世界搭伙价钱和圭臬，透明无套路。"。